Hledáte turbo pro jiný model?
Doprava kuriérom zadarmo (2–3 pracovné dni)| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 8VK 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 8V7, 8VE Cabrio 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8YS 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8VS 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2013 - ... |
| AUDI A3 LIMOUSINE 8VN 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VF 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI A3 SPORTBACK 8YA 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - - ... |
| AUDI A3 SPORTBACK 8VA 2.0 TDI | 1968 | 110 | 2012 - ... |
| AUDI Q2 GAB 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q2 GAG 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q3 F3B 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| AUDI Q3 F3N Sportback 35TDI 2.0l | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| SEAT LEON 2.0 TDI (5F8 ST) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SEAT TARRACO 2.0 TDI KN2 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| SKODA KODIAQ NS7 I 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA KODIAQ NV7 I 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA SUPERB 3V3 III 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| SKODA SUPERB 3V5 III Kombi 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H9) Shooting Brake | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H7) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN ARTEON 2.0 TDI (3H8) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII 2.0 TDI | 1968 | 110KM | 81kW | 2012 - ... |
| VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VII VARIANT 2.0 TDI Alltrack | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VIII 2.0 TDI CD1 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN GOLF VIII 2.0 TDI Variant CG5 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 Alltrack 3G5, CB5 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDI (3G2, CB2) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN PASSAT B8 Variant 3G5, CB5 2.0 TDI | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0 TDI (AD1/AX1) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN II 2.0 TDI Allspace BW2 | 1968 | 150KM | 110kW | - |
| VOLKSWAGEN TIGUAN III 2.0 TDI (5T1) | 1968 | 150KM | 110kW | - |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Kód motora | CRLB;DBGA;DFGA;DSRB;DTSA;DTSB;FWD | |
| Stav | Repasované | |
| Typ motora | DIESEL | |
| Typ vozidla | Osobné | |
| Výrobca | POZOSTAŁE | |
| Záruka | 24 mesiace |
Turbodúchadlá zvyčajne neprechádzajú poškodením v dôsledku vlastných vád. Veľmi malé množstvo turbodúchadiel používaných v vozidlách podlieha tomuto typu porúch. Najčastejšie porucha turbodúchadla a jeho poškodenie sú spôsobené nesprávnym používaním vozidla alebo vadami samotného systému v vozidle.
Hlavným dôvodom, ktorý stretávame počas diagnostiky turbodúchadiel, je zvyčajne nedostatok mazania, cudzie teleso alebo upchatý výfukový systém. Upchatý výfukový systém spôsobuje prehriatie turbodúchadla a jeho poškodenie.
Hrubá kontrola poškodení turbodúchadla spočíva v kontrole stavu krytu a vizuálnom hodnotení turbodúchadla z vonkajšej strany.
Po demontáži a dôkladnom vyčistení každej časti sa vykonáva podrobná kontrola a výmena poškodených komponentov.
Dynamické vyváženie rotora, rotačného systému a kontrola tesnosti. Celý diagnostický a kalibračný proces je výnimočne prísna procedúra.
Zabezpečuje to istotu a vysokú kvalitu našich turbodúchadiel.
Každé regenerované a zmontované turbodúchadlo v našej firme prechádza sériou testov. Zákazníci dostávajú protokoly, v ktorých sú prezentované parametre turbíny.
Okrem toho podrobný návod na montáž a farebné zátky obmedzujú možnosť chyby počas montáže do vozidla.
Aby bola regenerácia vykonaná profesionálne, musia sa používať presné a precízne zariadenia na diagnostiku a kontrolu.
Ale najdôležitejším potenciálom našej firmy, ktorý rozhoduje o vysokej kvalite služieb a produktov, je náš skúsený personál.
Začínajúc od oddelenia predaja, cez technické oddelenie až po pracovníkov na výrobných linkách, všetci zamestnanci sú odborníkmi vo svojom odbore.