- Otvorené
- Po. – Pia. 7:00 – 15:00
- Adresa
- ul. Polna 3B, 39-300 Mielec, Poľsko
- Napíšte
- info@markcenter.sk
- Objednať hovor
- Požiadajte o spätný hovor!
0item(s) - 0,00 €
Hledáte turbo pro jiný model?
Doprava kuriérom zadarmo (2–3 pracovné dni)| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| AUDI S3 2.0 TFSI (8P) | 1984 | 265KM | 195kW | 2006 - 2012 |
| AUDI TTS 2.0 TFSI (8J) | 1984 | 265KM | 195kW | 2008 - 2014 |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| KTM AG X-BOW 2.0 R | 1984 | 300KM | 220kW | 2010 - ... |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| SEAT LEON II 2.0 TFSI | 1984 | 240KM | 177kW | 2006 - 2011 |
| SEAT LEON II 2.0 TFSI Cupra R | 1984 | 265KM | 195kW | 2009 - 2012 |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Modifikácia | Objem (cm3) | Výkon (kW) | Výroba |
|---|---|---|---|
| VOLKSWAGEN GOLF V 2.0 GTI | 1984 | 230KM | 169kW | 2006 - 2008 |
| VOLKSWAGEN GOLF VI 2.0 R 4motion | 1984 | 270KM | 199kW | 2009 - 2012 |
| VOLKSWAGEN GOLF VI 2.0 R 4motion | 1984 | 265KM | 188kW | 2009 - 2013 |
| VOLKSWAGEN SCIROCCO III 2.0 TFSI R | 1984 | 256KM | 188kW | 2009 - 2017 |
| VOLKSWAGEN SCIROCCO III 2.0 TFSI R | 1984 | 265KM | 195kW | 2009 - 2017 |
Je dôležité si uvedomiť, že najlepším kritériom na výber dielov je overenie čísel výrobcu na poškodenej časti.
| Kód motora | BHZ;BWJ;BYD;BZC;CDLD;CDLF;CDLA;CDMA;CDLH;CDLS;CDLC | |
| Stav | Repasované | |
| Typ motora | BENZYNA | |
| Typ vozidla | Osobné | |
| Výrobca | KKK | |
| Záruka | 24 mesiace |
Turbodúchadlá zvyčajne neprechádzajú poškodením v dôsledku vlastných vád. Veľmi malé množstvo turbodúchadiel používaných v vozidlách podlieha tomuto typu porúch. Najčastejšie porucha turbodúchadla a jeho poškodenie sú spôsobené nesprávnym používaním vozidla alebo vadami samotného systému v vozidle.
Hlavným dôvodom, ktorý stretávame počas diagnostiky turbodúchadiel, je zvyčajne nedostatok mazania, cudzie teleso alebo upchatý výfukový systém. Upchatý výfukový systém spôsobuje prehriatie turbodúchadla a jeho poškodenie.
Hrubá kontrola poškodení turbodúchadla spočíva v kontrole stavu krytu a vizuálnom hodnotení turbodúchadla z vonkajšej strany.
Po demontáži a dôkladnom vyčistení každej časti sa vykonáva podrobná kontrola a výmena poškodených komponentov.
Dynamické vyváženie rotora, rotačného systému a kontrola tesnosti. Celý diagnostický a kalibračný proces je výnimočne prísna procedúra.
Zabezpečuje to istotu a vysokú kvalitu našich turbodúchadiel.
Každé regenerované a zmontované turbodúchadlo v našej firme prechádza sériou testov. Zákazníci dostávajú protokoly, v ktorých sú prezentované parametre turbíny.
Okrem toho podrobný návod na montáž a farebné zátky obmedzujú možnosť chyby počas montáže do vozidla.
Aby bola regenerácia vykonaná profesionálne, musia sa používať presné a precízne zariadenia na diagnostiku a kontrolu.
Ale najdôležitejším potenciálom našej firmy, ktorý rozhoduje o vysokej kvalite služieb a produktov, je náš skúsený personál.
Začínajúc od oddelenia predaja, cez technické oddelenie až po pracovníkov na výrobných linkách, všetci zamestnanci sú odborníkmi vo svojom odbore.
